خودروها به صورت عمومی برای رسیدن به مقصد، تسهیلات امنیتی، کار، تفریح و سایر نیازهای روزمره استفاده می‌شوند.اجزای خودرو در واقع قسمت‌های تشکیل دهنده یک ماشین هستند که با همکاری یکدیگر عملکرد و عملیات ماشین را انجام می‌دهند.
اجزای خودرو عبارتند از:
قاب و بدنه: این شامل ساختار فلزی یا پلاستیکی ماشین است که اجزای دیگر را دربر می‌گیرد و آنها را حفظ می‌کند.
بدنه خودرو، درب‌ها، سقف، کاپوت، پنجره‌ها، دستگیره ها، سیستم قفل، روکش بدنه، چراغ‌های جلو و عقب، آینه‌های جانبی، تابلو فرمان، پخش صوت، کولر و بخاری
موتور: این بخش مسئول تولید انرژی برای حرکت ماشین است و شامل قطعاتی مانند سیلندرها، پیستون‌ها، سوپاپ‌ها و سیستم تزریق سوخت است.
در اینجا با قطعات موتور خودروها و کاربرد آنها آشنا می‌شویم
1. سیلندرها: قطعاتی هستند که درون آنها سوخت و هوا به صورت فشرده می‌شود و احتراق می‌کند.
2. پیستون: قطعه‌ای است که در داخل سیلندر حرکت می‌کند و نیروی حاصل از احتراق را به مکانیسم‌های دیگر منتقل می‌کند.
3. سیستم سوخت‌رسانی: شامل قطعاتی مانند بخاری سوخت، تزریق کننده سوخت، خطوط سوخت و فیلتر سوخت است که سوخت را از مخزن به موتور منتقل می‌کند.
4. سیستم ترموستات (Thermostat System): این سیستم برای کنترل دمای موتور استفاده می‌شود و با کنترل جریان سیال خنک‌کننده، دمای موتور را در محدوده مطلوب نگه می‌دارد.
5. سیستم اشتعال: شامل قطعاتی مانند بوجی، کابل‌های اشتعال و سیستم کنترل اشتعال است که برای ایجاد جرقه اولیه برای احتراق سوخت استفاده می‌شود.
6. سیستم ترمز: شامل قطعاتی مانند دیسک و صفحه ترمز، کالیپر ترمز و سیستم هیدرولیک یا مکانیکی است که برای کنترل سرعت و توقف خودرو استفاده می‌شود.
7. سیستم خنک‌کننده: شامل قطعاتی مانند رادیاتور، پمپ آب و ترموستات است که حرارت تولید شده در موتور را به خارج از خودرو منتقل می‌کند.
8. سیستم روغن‌رسانی: شامل قطعاتی مانند پمپ روغن، فیلتر روغن و کانال‌های روغن است که روغن مورد نیاز برای روان کردن قطعات موتور را تأمین می‌کند.
9. سیستم انتقال قدرت: شامل قطعاتی مانند گیربکس، شفت و دیفرانسیل است که قدرت تولید شده توسط موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
جعبه دنده: این بخش برای تغییر سرعت و قدرت حرکت ماشین استفاده می‌شود و شامل دنده‌ها، کلاچ‌ها و شفت‌ها است.
جعبه دنده یک قطعه مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه تغییر نسبت دور موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد.
اجزای جعبه دنده عبارتند از:
1. شفت ورودی (Input Shaft): شفت ورودی مسئول انتقال حرکت و قدرت از موتور به جعبه دنده است.
2. شفت خروجی (Output Shaft): شفت خروجی نسبت به شفت ورودی با سرعت کم‌تر چرخش می‌کند و حرکت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
3. دنده‌ها (Gears): دنده‌ها برای تغییر نسبت دور موتور به چرخ‌ها استفاده می‌شوند. آنها با هم تعامل دارند و در صورت تغییر جابجایی، نسبت سرعت تغییر می‌کند.
4. کلاچ (Clutch): کلاچ بین شفت ورودی و موجود در جعبه دنده قادر است حالات آزاد و اتصال را به همراه داشته باشد. این قطعه به کاربر اجازه می‌دهد تا بین حالت‌های حرکت و سرعت تغییر کند.
5. محور (Axle): محور جعبه دنده نقشی در انتقال حرکت و قدرت به چرخ‌ها دارد.
6. سیستم کنترل (Control System): سیستم کنترل جعبه دنده شامل دسته دنده، پدال کلاچ و سایر قطعات است که توسط راننده برای تغییر دنده استفاده می‌شود.
7. صفحات فشار (Pressure Plates): صفحات فشار در کلاچ استفاده می‌شوند تا قابلیت اتصال و جداسازی بین شفت ورودی و خروجی را فراهم کنند.
8. لوازم جانبی: لوازم جانبی شامل روغن گیربکس، پروانه هوا، پمپ آب و … است که برای عملکرد صحیح جعبه دنده نصب می‌شوند.
9. سپر (Casing): سپر جعبه دنده قطعات داخلی را محافظت می‌کند
سیستم تعلیق: این سیستم برای جذب لرزش‌ها و شوک‌های جاده استفاده می‌شود و شامل فنرها، کمک‌فنر، تسمه‌ها، سیبک و قطعات دیگر است.
اجزای سیستم تعلیق در یک خودرو عبارتند از:
1. سپر: قطعه‌ای است که بر روی چرخ‌ها نصب می‌شود و وظیفه حفاظت از سایر اجزای تعلیق را دارد.
2. فنر: قطعه‌ای است که بر روی چرخ‌ها نصب می‌شود و وظیفه جذب شوک‌ها و لغزش‌ها را دارد.
3. آمورتیسور: قطعه‌ای است که بر روی فنر نصب می‌شود و وظیفه کنترل حرکت فنر و جذب شوک‌ها را دارد.
4. مجموعه لنگر: قطعاتی هستند که به بدنۀ خودرو متصل شده و به عنوان نقطۀ اتصال فنر به خودرو عمل می‌کنند.
5. پین: قطعه کوچک است که در اتصالات مختلف سیستم تعلیق استفاده می‌شود.
6. پایپینگ: لولۀ فولاد یا آلومینیوم است که بین آمورتیسور و بدنۀ خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه انتقال سیال هیدرولیکی را دارد.
7. بوش: قطعه‌ای است که در اتصالات مختلف سیستم تعلیق استفاده می‌شود و وظیفه کاهش اصطکاک و لغزش را دارد.
8. چرخ: قطعۀ حین تعلق به فنر، آمورتیسور و سپر است که حرکت خودرو را فراهم می‌کند.
9. لنگر: قطعۀ فلزی است که به بدنۀ خودرو متصل شده و به عنوان نقطۀ اتصال آمورتیسور به خودرو عمل می‌کند.
برخی از اجزای اصلی سیستم روانکاری خودرو عبارتند از:
- تعویض روغن و فیلترها: تعویض روغن موتور، روغن گیربکس و فیلترهای هوا، روغن و سوخت به منظور حفظ عملکرد بهینه موتور و سیستم‌های خودرو.
تعویض سیستم ترمز: تعویض سیستم ترمز شامل تعویض سیال ترمز، تعویض صفحه و کاسه ترمز و بررسی و تنظیم کابل‌ها و سیستم‌های ترمز.
تعویض لنت ترمز: تعویض لنت ترمز به منظور حفظ عملکرد بهینه سیستم ترمز و جلوگیری از سایش زیاد دیسک‌ها و صفحات ترمز.
- تعویض روکش چرخ: تعویض روکش چرخ‌ها به منظور حفظ ظاهر خودرو و عمر مفید لاستیک‌ها.
- تعویض سیستم تعلیق: تعویض قطعات سیستم تعلیق مانند آمورتیسورها، تسمه‌ها و لاستیک‌های تعلیق به منظور حفظ راحتی و کنترل خودرو.
- تعویض سیستم تهویه: تعویض فیلترهای هوا و گازهای خروجی به منظور حفظ کیفیت هوای داخل خودرو و عملکرد بهینه سیستم تهویه.
برخی از اجزای اصلی سیستم الکتریکی خودرو عبارتند از:
- باتری: باتری خودرو برای تأمین برق مورد نیاز برای راه‌اندازی موتور و سایر سیستم‌های الکتریکی خودرو استفاده می‌شود.
سیستم شارژ: سیستم شارژ شامل ژنراتور است که برق مورد نیاز باتری را تأمین می‌کند و در عین حال باتری را شارژ می‌کند.
- سیستم روشنایی: سیستم روشنایی شامل چراغ‌های جلو، عقب، جانبی و داخلی خودرو است. این سیستم برای روشنایی خودرو در شب و در شرایط دیگر نیازمندی‌ها استفاده می‌شود.
سیستم روشنایی ترمز: سیستم روشنایی ترمز شامل چراغ‌های ترمز و چراغ‌های قوانینی است که به راننده‌های دیگر اعلام می‌کند که خودرو در حال ترمز کردن است.
سیستم روشنایی راهنما: سیستم روشنایی راهنما شامل چراغ‌های راهنما، چراغ‌های راهنمایی خطی و چراغ‌های هشدار است که به راننده اطلاعات مربوط به جهت و مسیر حرکت خودرو را می‌دهد.
سیستم صوتی و تصویری: سیستم صوتی و تصویری شامل رادیو، سیستم صوتی خودرو، نمایشگرهای داخلی و دوربین‌های عقب است که برای ارتباط و سرگرمی راننده و سرنشینان استفاده می‌شود.
- سیستم کنترل موتور: سیستم کنترل موتور شامل اجزای الکترونیکی است که عملکرد موتور را کنترل و تنظیم می‌کند، از جمله سیستم احتراق، سیستم تزریق سوخت و سیستم توربوشارژر.
سیستم ترمز خودرو: شامل اجزای مختلفی است که برای کنترل و توقف خودرو استفاده می‌شوند.
دیسک‌ها یا صفحات ترمز: این اجزا بر روی چرخ‌ها قرار دارند و با استفاده از فشار هیدرولیکی یا مکانیکی، توانایی توقف خودرو را فراهم می‌کنند.
سیلندرهای ترمز: سیلندرهای ترمز برای ایجاد فشار لازم بر روی دیسک‌ها یا صفحات ترمز استفاده می‌شوند. این سیلندرها معمولاً به وسیله سیستم هیدرولیکی یا هواکش کنترل می‌شوند.
لوله‌ها و خطوط ترمز: لوله‌ها و خطوط ترمز برای انتقال فشار از سیلندرهای ترمز به دیسک‌ها یا صفحات ترمز استفاده می‌شوند.
سیستم هیدرولیکی: سیستم هیدرولیکی شامل مایع ترمز، پمپ هیدرولیکی، مخزن مایع ترمز و سایر اجزا است که برای ایجاد فشار لازم در سیلندرهای ترمز استفاده می‌شوند.
سیستم ترمز ABS: سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یک سیستم الکترونیکی است که با کنترل فشار ترمز در هر چرخ، از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند و کنترل بهتری بر روی خودرو در شرایط رانندگی دشوار فراهم می‌کند.
سیستم ترمز پارکینگ: سیستم ترمز پارکینگ برای قفل کردن چرخ‌ها و جلوگیری از حرکت خودرو در حالت پارک استفاده می‌شود. این سیستم معمولاً با استفاده از مکانیزمی مانند کابل یا سیستم هیدرولیکی عمل می‌کند.
- سیستم هشدار ترمز: سیستم هشدار ترمز به راننده اطلاع می‌دهد که فشار ترمز در سیستم ترمز کاهش یافته است یا مشکلی در سیستم ترمز وجود دارد
چراغ‌های جلو: این اجزا برای روشنایی جلوی خودرو و افزایش دید در شب و در شرایط نامناسب نوری استفاده می‌شوند. چراغ‌های جلو معمولاً شامل چراغ‌های نور روز، چراغ‌های کم و بالا، چراغ‌های زنون و چراغ‌های LED می‌شوند.
چراغ‌های عقب: این اجزا برای روشنایی عقب خودرو و اعلام موقعیت و تغییر جهت حرکت خودرو استفاده می‌شوند. چراغ‌های عقب شامل چراغ‌های ترمز، چراغ‌های راهنما، چراغ‌های عقب و چراغ‌های معکوس می‌شوند.
چراغ‌های جانبی: این اجزا برای روشنایی جانبی خودرو و افزایش دید در شرایط تاریکی استفاده می‌شوند. چراغ‌های جانبی شامل چراغ‌های روشنایی کناری، چراغ‌های نشانگر جانبی و چراغ‌های نشانگر برقراری ارتباط با سایر رانندگان می‌شوند.
چراغ‌های داخلی: این اجزا برای روشنایی داخلی خودرو و ایجاد روشنایی مناسب در کابینه خودرو استفاده می‌شوند. چراغ‌های داخلی شامل چراغ سقف، چراغ خواندن، چراغ میز کنترل و سایر چراغ‌های داخلی می‌شوند.
- سیستم کنترل روشنایی: این اجزا برای کنترل روشنایی خودرو و تنظیم نور مطابق با شرایط رانندگی استفاده می‌شوند. سیستم کنترل روشنایی شامل سوئیچ‌ها، سنسورها و ماژول‌های الکترونیکی است که کنترل روشنایی خودرو را بر عهده دارند
سیستم تهویه و گرمایش: این سیستم برای تأمین هوای تازه و تنظیم دمای داخل ماشین استفاده می‌شود و شامل فن‌ها، کانال‌ها، چراغ‌های هوشمند و قطعات دیگر است.
سیستم ترمز ضد قفل (ABS): این سیستم با کنترل فشار ترمز در هر چرخ، … ایمنی فعال می‌شود.
کیسه هوا (Airbag): کیسه هواها در صورت بروز تصادف، به صورت خودکار … ایمنی را افزایش می‌دهد.
سیستم کنترل استحکام (ESC): این سیستم با کنترل تراکم و توزیع قدرت بین … ایمنی خودرو را بهبود می‌بخشد.
سیستم کنترل فاصله (ACC): این سیستم با استفاده از رادار و سنسورها، فاصله بین … ایمنی را افزایش می‌دهد.
- سیستم کنترل استرس راننده: این سیستم با استفاده از سنسورها و الگوریتم‌های خاص، علائم … ایمنی راننده را بهبود می‌بخشد
سیستم جلوگیری از سرقت: این سیستم برای جلوگیری از دسترسی غیرمجاز به ماشین استفاده می‌شود و شامل قفل‌های الکترونیکی، کلیدهای هوشمند و قطعات دیگر است.
بدون دیدگاه